三峡人物
陆佑楣：认识三峡工程需要几代人
发布时间：2010-09-14 04:15:00
陆佑楣走到哪里，被问得最多的问题一定与三峡有关。不仅仅是陆佑楣曾经执掌过三峡工程建设最为关键的10年，更因为与三峡工程相关的综合效益、生态环境、库区移民等都是全球关注的热点。
不管陆佑楣走到哪里，被问得最多的问题一定与三峡有关。不仅仅是陆佑楣曾经执掌过三峡工程建设最为关键的10年，更因为与三峡工程相关的综合效益、生态环境、库区移民等都是全球关注的热点。
“对三峡工程的认识，对长江的认识，不是一代人就可以搞明白，需要几代人的时间甚至更长。”日前，前中国长江三峡工程开发总公司总经理、中国工程院院士陆佑楣在接受本报记者专访时直言：三峡工程取得了非常好的社会效益、综合效益，“这是一个伟大的跨世纪工程。”
三峡工程本身就是生态工程
陆佑楣称，三峡工程的决策经历了一个漫长的过程，是几代中国人不断探索自然规律、不懈努力的结果。
上世纪90年代初，长江中下游地区的经济得以快速发展，但受长江洪灾威胁的形势严峻，如不治水，经济发展不能得以保证。1992年，全国人大七届五次会议审议通过兴建三峡工程的决议。
三峡工程的建设，把长江中下游地区的防洪标准由10年一遇提高到了百年一遇和千年一遇。从此，中下游地区经济发展不再受洪水威胁。
环境效益方面，三峡工程本身就是一个生态工程，它提供的是清洁的能源，按照与火电的可比分析，如果建设同样装机容量的火电机组，每年要多消耗5000多万吨煤，要向大气排放1亿吨二氧化碳。二氧化碳的减排，关系到全球的气候变暖问题，三峡工程提供的清洁能源为此作出了非常大的贡献。
陆佑楣称，库区的百万群众也是一个受惠群体，“建设前，我曾经多次去库区，那里的群众大部分都处于极其贫困的生存状态，移民之后，群众的生活质量和生存环境已经发生大的改变。”
航运方面，重庆至宜昌段的通航能力得以全面提高，货物运输量是建设前的几倍，长江已经成为重庆乃至于西部货物出海的一个重要通道。
大坝对环境的影响十分有限
在陆佑楣看来，三峡工程取得的综合效益是史无前例的。对于一些批评声，陆佑楣说：“认为大坝的修建带来了生态环境问题，把问题归咎于大坝建设是不对的，三峡大坝对生态环境有一些局部影响，但都是十分有限的。”
陆佑楣称，对回游鱼的繁殖、生衍有一些不利的影响，但国家每年都会在库区放养大量的回游鱼的种苗，并采取了一些积极的补救措施，如人工修建一些适合回游鱼繁殖的人工水道。在这些措施下，回游鱼种群不会消亡。
还有哪些影响呢？还有待于观察，如泥沙，当初采用对物理模型、数学模型实验，得出的结论要等到七八十年后，九龙坡码头才会出现大量的泥沙淤积，现在看来要乐观得多，随着上游一些水电站的开建和退耕还林政策的实施，泥沙降低了50%。
另一方面是库区水质的治理与保护。这个问题要寻查污染源从哪里来才能得以解决。对长江水质的治理，不能仅仅局限于库区，更应该包括沿江所有城市以及沿江土地化肥使用等方面。
要让资源地获得更多的利益分配
陆佑楣称，在后三峡建设时期，如何实现库区的繁荣稳定，这是需要思考的。“在利益的分配上，我认为，应该偏向资源输出地，尤其是为三峡工程作出巨大牺牲和付出的重庆、湖北，应获得更多的利益分配。”
对此，陆佑楣分析，以三峡电的上网电价为例，原为每千瓦时0.25元，全国一个价，这显然不公平。通过争取，去年重庆获得三峡电的上网电价为0.2元。“三峡年均发电量为847亿千瓦时，如果把输送到东部经济发达地区的三峡电的上网电价，每千瓦时提高5分至1毛，并把这部分多出的收益全部用于库区的经济发展，对整个库区的帮助和贡献都是至关重要的。”陆佑楣称，在全国许多重要的会议上，他都会坚持不懈地阐述这一观点。
