三峡工程作为世界上最大的水利水电工程，其建筑物由大坝、电站以及船闸和升船机构成。

    大　坝

    修筑在长江河床上的拦河大坝是用１８００多万立方米混凝土浇筑而成的混凝土重力坝。大坝全长２３０９.４７米，坝顶海拔高程１８５米，最大坝高１８１米 。为了保证三峡大坝修建过程中的正常通航，大坝分两段浇筑。在建的大坝有１６００多米，位于三峡导流明渠以左部位。它由２３个泄洪坝段、布置有１４台发电机组的厂房坝段和非溢流坝段组成。由于这段大坝是在三峡二期工程期间浇筑的，所以也被称为“二期大坝”。这段大坝的混凝土浇筑工作基本完成，并从２００２年９月开始挡水过流。三峡大坝的另一段，全长６００多米的右岸大坝，要在２００２年１１月导流明渠截流后，在截流所形成的围堰保护下进行浇筑。这段大坝在三峡三期工程浇筑，也称为“三期大坝”。这段大坝由布置有１２台机组的电站厂房坝段和挡水的非溢流坝段组成，在２００９年建成并同左岸大坝连成一体。

    电　站

    三峡电站采用坝后式，分为左、右两座厂房，共安装有２６台单机容量７０万千瓦的发电机组，年均发电量８４７亿千瓦时。其中，靠近长江南岸的是右岸电站，装有１２台机组；靠近长江北岸的是左岸电站，装有１４台机组。这些机组运行水头最大变幅达５２米，是世界上最大的机组。左岸电站１４台机组制造工作正在加紧进行，部分机组已开始安装。２００３年将有４台机组发电。右岸电站将在导流明渠截流后开始建设。此外，在大坝右岸的山体内，还留有为后期６台扩机的地下电站位置，其进水口将与工程同步建成。

    船闸和升船机

    三峡工程永久性通航建筑物包括永久船闸和升船机，均位于左岸山体内。

    永久船闸为双线五级连续梯级船闸，是在花岗岩山体中开凿出来的。其上下游引航道与长江主河床相连，船闸本身长１６０７米，加上引航道，全长６.４公里，可通过万吨级船队。无论是船闸规模还是水头，永久船闸都居世界之首。船闸由６个闸首和５个闸室组成，每个闸首均安装有两扇“人字门”，双线五级共有２４扇。为了保证旅客快速过坝，三峡工程将从２００５年开始修建垂直升船机。三峡升船机也是世界上最大的升船机。它是用一个巨大的承船厢装上船只，连同水一起垂直提升起来。它一次可提升一艘３０００吨级的客货轮，提升最大高度１１３米，最大重量１.１３万吨。船舶经过升船机通过三峡大坝只需半个小时。